Sin fondos públicos para rutas: Vialidad confirmó a empresarios bonaerenses que las obras dependerán de privados

Directivos de la Federación del Nucleamiento Empresarial del Noroeste Bonaerense mantuvieron una reunión con el administrador general de Vialidad Nacional, Marcelo Campoy, para solicitar soluciones urgentes ante el mal estado de los corredores viales en una región habitada por más de 890 mil personas. Sin embargo, la respuesta oficial confirmó un cambio rotundo de esquema: el Gobierno no ejecutará obras públicas con fondos del Estado y cualquier proyecto dependerá exclusivamente de la llegada de inversiones privadas.

Durante el encuentro, del que también participaron representantes de CAME y FEBA, la delegación empresarial encabezada por Dardo Dameno presentó un informe técnico alertando sobre los riesgos de seguridad vial y las pérdidas en la competitividad productiva, logística y comercial de la zona. Ante los reclamos, las autoridades viales precisaron que el sector público solo asumirá tareas básicas de mantenimiento y conservación de banquinas en rutas concesionadas, mientras que obras clave de infraestructura, como autovías o ampliaciones, deberán ser financiadas por privados a cambio de concesiones de peaje.

Uno de los puntos críticos abordados fue la Ruta Nacional 5, vía por la que transitan unos 1.200 camiones diarios y que registra más de 50 víctimas fatales al año. Vialidad ratificó que la obra del tramo Mercedes-Suipacha continuará paralizada hasta que aparezcan inversores o se generen recursos mediante peajes, respuesta que encendió las alarmas del sector productivo.

Frente a este escenario, la entidad empresarial anticipó que elevará una propuesta para modificar la asignación del impuesto a los combustibles, que hoy se destina a Rentas Generales, y canalizarlo a un fideicomiso específico para infraestructura vial. Asimismo, anunciaron que mantendrán gestiones con legisladores y funcionarios del Ministerio de Economía para insistir en que las obras viales representan una inversión estratégica para el desarrollo y no un gasto.