Día del Automovilismo Deportivo Nacional

*Por Santiago Fernández

Hoy es el Día del Automovilismo Deportivo Nacional, fecha en que conmemora y recuerda el fallecimiento de Juan Manuel Fangio en 1995. Desde 1998, por Ley 25.076 se homenajea en la Argentina, la actividad en la que se destacó.

Dentro de la gran cantidad de disciplinas deportivas, el Automovilismo es muy diferente al resto, debido a una gran cantidad de características y factores. La imperiosa necesidad de un elemento mecánico para practicarlo, es su gran distintivo. Ese elemento, no anda solo, ni a control remoto, es manejado por un deportista desplegando una gran lista de cualidades y capacidades físicas y mentales.

Hubo un argentino, nacido en Balcarce, que se destacó del resto y fue el mejor de la historia en esta práctica. Juan Manuel Fangio, valentía, coraje y talento para conducir autos. De los caminos argentinos, y apoyado por el primer gobierno del Gral. Perón, se exportó a Europa para o destacarse con resultados entre los mejores del mundo. Quíntuple campeón de Formula 1 y un reconocimiento entre pares y aficionados.

El Automovilismo Deportivo en la Argentina, remonta sus inicios a principio del siglo pasado, cuando en la primera década del 1900, aparecieron los primeros rodados en el país, que eran utilizados por un grupo de señores de clase alta porteña, para correr carreras y mostrar sus máquinas y sus destrezas en competencias y exhibiciones.Con el correr de los años, la popularidad y el federalismo, se hicieron presentes. La explosión fue en menos de 3 décadas, cuando ya los mecánicos de las zonas urbanas preparaban sus coches y desafiaban al peligro manejando a altas velocidades en pruebas organizadas por los caminos que unían pueblos, ciudades y hasta provincias. De esa manera nace el Turismo Carretera. Nace el folcklore que cruzaba alambrados y posicionaba a los miles de seguidores que se amontonaban en los caminos para ver pasar a sus ídolos. Los Galvez, los Emiliozzi, Fangio, y muchos más, que competían jugándose la vida a grandes velocidades. Con el desarrollo, comenzó a practicarse en pistas especiales preparadas dentro de autódromos, que comenzaron a surgir en todas las ciudades del país, año tras año.

La pasión por este deporte, se derramó a la práctica regional y zonal a mitad de siglo pasado. Se comenzó a llevar adelante, todos los fines de semana, en todo el país. Pudo lograr ese lugar en el podio, de los tres deportes más populares del país.

Siempre que hablamos de Automovilismo, nos estamos refiriendo a un deporte bajo fiscalización y reglas. Organizados y agrupados en “categorías”que ordenan su actividad con un estatuto, un reglamento deportivo, y un reglamento técnico, que encierra la preparación de la unidad mecánica.

En la competencia, se aplican estrategias de carreras, tácticas, y mucha técnica por parte de los pilotos a la hora de manejar. A los desconocedores, hay que darles a conocer que un piloto de automovilismo, como deportista, pone mucho de su físico en su práctica. Poniendo en juego su integridad, al ser un deporte de riesgo, debe aplicar valentía, concentración, memoria y coordinación para afrontar las altas velocidades y los momentos de frenaje en la continuidad de curvas. Resistencia corporal, para aguantar las temperaturas de los habitáculos. Agilidad para los movimientos de pies y manos que exige el manejo. Hace muchos años, todas estas capacidades se entrenan, para llegar a un alto rendimiento, tanto en lo físico, como en lo neuronal.

En la actualidad, como miles de actividades, el automovilismo está sufriendo el párate de este aislamiento social. Miles de familias en todo el territorio, esperan por cuestiones económicas y demás que se pueda activar los protocolos trabajados, para volver a llevar adelante este deporte.

*Profesor de la Tecnicatura Superior Universitaria en Periodismo Deportivo de la Facultad de Periodismo y Comunicación Social de la UNLP.